روغن کاری گریس به طور گسترده ای استفاده می شود زیرا پس از پر شدن چربی برای مدت طولانی نیازی به دوباره پر کردن نیست ، و یک ساختار نسبتاً ساده می تواند برای دستگاه آب بندی روان کننده کافی باشد.
دو روش روغن کاری گریس وجود دارد. یکی روش روانکاری بسته ، که در آن گریس از قبل به بلبرینگ شیار عمیق کویو KOYO محافظت شده / مهر و موم شده پر می شود. روش دیگر ، روش تغذیه است که در آن بلبرینگ شیار عمیق کویو KOYO و محفظه در ابتدا با مقادیر مناسب با گریس پر می شوند و از طریق پر کردن یا جایگزینی مجدداً در یک بازه منظم پر می شوند.
دستگاه های دارای ورودی های گریس متعدد ، گاهی اوقات از روش روانکاری متمرکز استفاده می کنند ، که در آن ورودی ها از طریق لوله کشی متصل می شوند و به طور جمعی با گریس تأمین می شوند.
به طور کلی ، گریس باید تقریباً یک سوم تا نیمی از فضای داخلی را پر کند ، اگرچه این بسته به ساختار و فضای داخلی محفظه متفاوت است.
باید در نظر داشت که چربی بیش از حد در هنگام خنک شدن گرما ایجاد می کند و در نتیجه تغییر می کند ، خراب می شود یا نرم می شود.
روش پر کردن / جایگزینی گریس در ساختار بلبرینگ شیار عمیق کویو KOYO تا حد زیادی به روش روغن کاری بستگی دارد. از هر روشی که استفاده شود ، باید مراقب استفاده از چربی تمیز و جلوگیری از آلودگی یا سایر مواد خارجی در داخل محفظه بود.
علاوه بر این ، مطلوب است که دوباره با گریس همان مارک پر شده در ابتدا پر کنید.
هنگامی که گریس دوباره پر می شود ، باید گریس جدیدی در داخل بلبرینگ تزریق شود.
